Genel Tanıtım

Türk Hava Yolları her sene aşağıdaki pozisyonlardaki ihtiyacına göre ilan / ilanlar açabiliyor.

• II. Pilot Adayı (Tip yetkisi olmayan)
• II. Pilot Dar Gövde
• II. Pilot Geniş Gövde
• Kaptan Pilot Dar Gövde
• Kaptan Pilot Geniş Gövde

Tip yetkisi olmayan II. Pilot Adayı ile Tecrübeli II. Pilot ve Kaptan Pilot alımlarındaki değerlendirme süreçlerinin büyük ölçüde ortak olduğunu görüyoruz. Simülatör Testi ve Kurul Mülakatının içeriğinde bazı farklılıklar olabiliyor. İlgili menülerde bu farklılıklardan bahsedildiğini göreceksiniz.

İlgilendiğiniz pozisyonun ilan metnine İlan Şartları menüsünden ulaşabilirsiniz.

Bu web sitesi Tip yetkisi olmayan 2. Pilot, Tecrübeli 2. Pilot ve Kaptan Pilot işe alım süreçleri ile alakalı tüm detaylara ulaşabilmeniz amacıyla ATPL TV tarafından hazırlanmıştır. Başvuru aşamasından imza aşamasına kadar tüm süreçlere ilgili menülerden erişebilirsiniz.

Kariyerinizde başarılar dileriz...

II. Pilot Adayı (Tip yetkisi olmayan)

Tip yetkisi olmayan II. Pilot Adayı ilanına uçuş okullarından veya üniversitelerin pilotaj bölümlerinden mezun Pilot Lisansı olan Adaylar başvuruyor. Bu ilan Tecrübesiz II. Pilot ilanı olarak da anılabiliyor.

THY her ne kadar “Yetiştirilmek üzere Pilot” programıyla kendi pilotlarını yetiştirse de dışarıdan II. Pilot Adayı alımlarına devam ediyor. Tabii bu ilanın Türk Hava Yolları’nın ihtiyacına göre bazı seneler açılıp bazı seneler açılmadığını görüyoruz.

Tüm mülakat süreçlerini geçip başarılı olan adaylar, THY’nin o anki ihtiyacına göre bir Airbus ya da Boeing tipinde eğitime başlıyor. Bu tip genellikle dar gövde uçak tipleri olan Airbus A320 veya Boeing 737 oluyor. Tip ve Line eğitimi Florya’daki THY Uçuş Eğitim Başkanlığı bünyesinde veriliyor. Ancak yoğunluğa göre adaylar, tip eğitimi almak üzere yurtdışındaki anlaşmalı hava yolu şirketlerine de gönderilebiliyor.

Yaklaşık 6 ay süren bu tip ve line eğitiminin bedeli yaklaşık KDV dahil 40.000 Euro. Adaylar bu bedeli II. Pilot olarak uçmaya başladıklarından sonra yaklaşık 3 sene boyunca maaşlarından kesinti yapılarak geri ödüyor. Yapılan kesinti maaşın dörtte birini aşmayacak şekilde ayarlanıyor.

Eğitimin Detayları:

Aşağıda not edilen süreler yaklaşık sürelerdir. Yoğunluğa ve planlamaya göre değişkenlik gösterebilir.

Tip Eğitimi (4 ay)

• Hava yolunun o anki ihtiyacına göre genellikle dar gövde bir uçak tipi oluyor.
• Airbus A320 veya Boeing 737
• Yer dersleri ve simülatör uçuşları
• Base check (gerçek uçuş) ile tip eğitimi sonlanıyor.

Line Eğitimi (2 ay)

• LIFUS (Line Flying Under Supervision) süreci başlıyor.
• Kokpitte arkada oturan gözetmen bir pilot eşliğinde sağ koltukta uçuyorsunuz.
• 100 saat veya 40 sektör uçuşu kapsıyor.

Tüm eğitimleri başarıyla tamamlayınca II. Pilot olarak gökyüzündeki yerinizi alıyorsunuz.

Tecrübeli II. Pilot & Kaptan Pilot

Tip yetkisi olan pilotlar sahip oldukları tipe göre aşağıdaki ilanlara başvurabiliyor.

• II. Pilot Dar Gövde
• II. Pilot Geniş Gövde
• Kaptan Pilot Dar Gövde
• Kaptan Pilot Geniş Gövde

Tip yetkisi olmayan II. Pilot Adayı ile Tecrübeli II. Pilot ve Kaptan Pilot alımlarındaki değerlendirme süreçlerinin büyük ölçüde ortak olduğunu görüyoruz. Simülatör Testi ve Kurul Mülakatının içeriğinde bazı farklılıklar olabiliyor. İlgili menülerde bu farklılıklara değinildiğini göreceksiniz.

Çalışma Dosyaları

Mülakat süreçleri ile ilgili tüm dokümanları aşağıdaki linkte bulabilirsiniz: